ભારતમાં પ્રથમ કાર વર્ષ 1896માં આયાત કરવામાં આવી હતી. ભારતમાં કાર સામાન્ય રીતે યુએસ, યુકે અને જર્મનીથી આયાત કરવામાં આવતી હતી. પરંતુ આઝાદી પછી અત્યાર સુધી ‘ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઇલ માર્કેટે’ આયાતકારથી નિકાસકાર સુધીની મુસાફરી કરી છે.
આજે, વિશ્વની મોટી કંપનીઓ ભારતમાં તેમના પ્રવેશની શોધમાં છે અને અહીં બનેલી કારની નિકાસ કરી રહી છે. 1901માં, જમસેદજી ટાટાએ ભારતમાં પ્રથમ કાર આયાત કરી.
1942માં, ભારતના પ્રખ્યાત ‘બિરલા ફેમિલી’ના બીએમ બિરલાએ હિન્દુસ્તાન મોટર્સ લિમિટેડનો પાયો નાખ્યો હતો. આ દરમિયાન, ‘હિન્દુસ્તાન મોટર્સે’ શરૂઆતમાં ગુજરાતના ઓખા પોર્ટ પર એક નાનો એસેમ્બલી પ્લાન્ટ સ્થાપ્યો. ભારતની આઝાદી પછી, 1948માં, એસેમ્બલી પ્લાન્ટ પશ્ચિમ બંગાળના ઉત્તરપરામાં ગ્રીનફિલ્ડમાં ખસેડવામાં આવ્યો.
ભારતની પ્રથમ કાર 1948માં બનાવવામાં આવી હતી
‘હિન્દુસ્તાન મોટર્સ લિમિટેડ’એ 1948માં પશ્ચિમ બંગાળના ઉત્તરપરા પ્લાન્ટમાંથી દેશની પ્રથમ કાર હિન્દુસ્તાન 10નું નિર્માણ કર્યું હતું, જે’ મોરિસ 10 ‘પર આધારિત હતી. કોઈપણ ભારતીય કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલી આ પહેલી કાર હતી. પાછળથી, આ કારમાં વધુ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા અને તેને એમ્બેસેડર નામ આપવામાં આવ્યું જે ભારતમાં સૌથી વધુ વેચાતી કાર હતી.
હિન્દુસ્તાન મોટર્સ લિમિટેડ દ્વારા ‘હિન્દુસ્તાન 10’ કારનું ઉત્પાદન દેશ માટે પોતાના માટે એક ઐતિહાસિક ક્ષણ હતી. લોકો આ કારને જોવા માટે રસ્તાઓ પર ભેગા થતા હતા. ચમકતી ‘હિન્દુસ્તાન 10’ કારને રસ્તા પર દોડતી જોઈને લોકો તેની પાછળ દોડવા લાગ્યા.
આ પછી, 1958માં, ‘હિન્દુસ્તાન મોટર્સ લિમિટેડ’ એ દેશની પ્રતિષ્ઠિત ‘એમ્બેસેડર કાર’ નું નિર્માણ કર્યું. આ સમય દરમિયાન હિન્દુસ્તાન મોટર્સે મોરિસ દ્વારા ડિઝાઇન કરેલી હિન્દુસ્તાન એમ્બેસેડર કારનું ભારતીય સંસ્કરણ લોન્ચ કર્યું. આ સિવાય, ‘હિન્દુસ્તાન મોટર્સે’ ‘મોરિસ 14’ પર આધારિત ‘હિન્દુસ્તાન 14’ અને ‘મોરિસ માઇનોર’ પર આધારિત ‘બેબી હિન્દુસ્તાન’ કારનું ઉત્પાદન પણ કર્યું.
તમને જણાવી દઈએ કે ભારતની પ્રથમ સંપૂર્ણ સ્વદેશી કાર ટાટા ઈન્ડિકા હતી. ટાટા ગ્રુપે આ કારને ન તો કોઈ વિદેશી કંપની સાથે મળીને બનાવી છે, ન તો તેમાં કોઈ અન્ય ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કર્યો છે. આ કાર સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી હતી. ટાટા મોટર્સે તેને વર્ષ 1998માં લોન્ચ કર્યું હતું અને તેને 1999માં માર્કેટમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.
