તમે ટ્રેક્ટર જોયું જ હશે. પણ તમે ક્યારેય જોયું છે? તમે જોયું હશે કે ટ્રેક્ટરના પાછળના ટાયર ઘણા મોટા હોય છે, જ્યારે આગળના ટાયર તેના કરતા ઘણા નાના હોય છે. શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આવું કેમ થાય છે? શું આ માત્ર એક ડિઝાઇન છે કે તેની પાછળ કોઈ તર્ક છે? ચાલો આજે આ વિશે જાણીએ.
આગળ અને પાછળના ટાયર અલગ-અલગ હેતુઓ પૂરા પાડે છે.
ટ્રેક્ટરમાં આગળના ભાગમાં બે નાના ટાયર છે અને પાછળના ભાગમાં બે મોટા ટાયર છે. આ બંનેનો હેતુ અલગ-અલગ છે. આમાં ટ્રેક્ટરનું સંચાલન, તેની પકડ, સંતુલન, તેલનો વપરાશ અને ઘણું બધું સામેલ છે. આ તમામ બાબતોને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેક્ટરના ટાયર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તો ચાલો જાણીએ બંને પ્રકારના ટાયરના રોલ.
ટ્રેક્ટરનું આગળનું નાનું ટાયરનું કારણ
ટ્રેક્ટરની દિશા નાના આગળના ટાયર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આ સીધા સ્ટીયરિંગ સાથે જોડાયેલા છે. જ્યારે સ્ટીયરિંગ ફેરવવામાં આવે ત્યારે જ તેઓ સ્પિન કરે છે. તેમની ભૂમિકા માત્ર એટલી જ છે. જો કે, તેનો એક ફાયદો એ પણ છે કે નાના ટાયર દાવપેચને સરળ બનાવે છે. મતલબ કે વળાંક પર જગ્યા ઓછી થઈ જાય તો પણ તેને ફેરવી શકાય છે. તેને આગળના ભાગમાં વધુ જગ્યાની જરૂર નથી.
ટાયરના નાના કદના કારણે, તેનું સંચાલન સરળ છે. તેમજ તેલનો વપરાશ પણ ઓછો થાય છે. આગળના નાના ટાયરને કારણે એન્જિન પર ઓછું વજન પડે છે. આ કિસ્સામાં, તેલનો વપરાશ પણ ઓછો થાય છે.
પાછળનું ટાયર મોટું થવાનું કારણ
પાછળના ટાયરમાં વધારો થવા પાછળનું કારણ એ છે કે ટ્રેક્ટર ઘણા ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પરથી પસાર થાય છે. તેમાં માટીથી લઈને ખેતીની જમીન સુધીની દરેક વસ્તુનો સમાવેશ થાય છે. ઉપરાંત, તે ઘણો ભાર વહન કરે છે.
આવી સ્થિતિમાં, તેની પકડ મજબૂત હોય છે અને પાછળના ભાગમાં અસંતુલિત થતી નથી, તેથી પાછળના ભાગમાં મોટા ટાયર લગાવવામાં આવે છે. ટ્રેક્ટર કાદવ કે કાદવમાં ફસાઈ જાય તો પણ પાછળના ટાયર મોટી સાઇઝના કારણે સરળતાથી નીકળી જાય છે.
આ એક પ્રકારની સપોર્ટ સિસ્ટમ છે. વાસ્તવમાં, તેની પાછળનું કારણ ટ્રેક્ટરનું ડીઝલ એન્જિન પણ છે, જે ખૂબ જ પાવરફુલ છે. પરંતુ તેનાથી પણ વધુ શક્તિશાળી ટ્રેક્ટરનો ટોર્ક છે, જે વ્હીલને સ્પિન કરવાની અથવા ખેંચવાની તેની ક્ષમતાને દર્શાવે છે.
ટ્રેક્ટરમાં ટોર્ક ક્ષમતા કોઈપણ કાર અથવા અન્ય કોઈપણ વાહન કરતા દોઢ ગણી વધુ હોય છે. તે મોટા પાછળના ટાયરને કારણે પણ સંતુલિત રહે છે. કારણ કે ટ્રેક્ટરમાં એન્જીન આગળ હોય છે. તેનાથી સંતુલન જળવાઈ રહે છે.
