વિમાનની શોધે વિશ્વને ઝડપી ગતિએ બદલી નાખ્યું છે, કારણ કે તેણે ભૌગોલિક અંતર ઘટાડીને વિશ્વને જોડવાનું કામ કર્યું છે. પરંતુ, તે અવગણી શકાય નહીં કે પરિવહનનું સૌથી ઝડપી મોડ હોવાની સાથે તે સૌથી જોખમી પણ છે. જો તમે ઈતિહાસમાં તપાસ કરશો તો તમને પ્લેન કે હેલિકોપ્ટર ક્રેશની મોટી ઘટનાઓ જાણવા મળશે.
પ્લેનની અંદર એક ઉપકરણ આ ક્રેશનું ચોક્કસ કારણ જણાવવામાં ખૂબ જ ઉપયોગી છે, જે બ્લેક બોક્સ તરીકે ઓળખાય છે. આ લેખમાં, અમે બ્લેક બોક્સ વિશે વિગતવાર માહિતી આપીશું. અહીં તમે જાણી શકશો કે પ્લેન ક્રેશ અકસ્માતના રહસ્યો જણાવવામાં આ ઉપકરણ કેવી રીતે કામ કરે છે.
બ્લેક બોક્સ શું છે?
હવે ચાલો તમને જણાવીએ કે આખરે બ્લેક બોક્સ શું છે? વાસ્તવમાં, બ્લેક બોક્સ એક ઈલેક્ટ્રોનિક રેકોર્ડિંગ ઉપકરણ છે, જે પ્લેન અથવા હેલિકોપ્ટરની તમામ ગતિવિધિઓને રેકોર્ડ કરવાનું કામ કરે છે. આ જ કારણ છે કે તેને FDR એટલે કે ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર કહેવામાં આવે છે. જ્યારે પણ પ્લેન ક્રેશ થાય છે, ત્યારે બ્લેક બોક્સને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવું જરૂરી બની જાય છે, જેથી અકસ્માતનું ચોક્કસ કારણ શોધી શકાય.
ટાઇટેનિયમમાંથી બનાવેલ હોય છે
જેમ આપણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે બ્લેક બોક્સ પ્લેનની તમામ હિલચાલને રેકોર્ડ કરે છે, તેથી તેની તાકાત પણ મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, તે મજબૂત મેટલ ટાઇટેનિયમમાંથી બનાવવામાં આવે છે. આ બોક્સને અંદરથી પણ મજબૂત કરવામાં આવે છે જેથી રેકોર્ડ કરેલ ડેટા સુરક્ષિત રહે.
એવું કહેવાય છે કે તે એક કલાક માટે 1 હજાર ડિગ્રી સેન્ટીગ્રેડ તાપમાનને સહન કરી શકે છે. તે જ સમયે, આગામી 2 કલાક માટે ગરમી સહન કરવાની ક્ષમતા ઘટીને 260 ડિગ્રી થઈ જાય છે, એટલે કે, જો પ્લેનમાં આગ લાગે છે, તો તેના સંપૂર્ણ વિનાશનું જોખમ ઓછું છે. એવું પણ કહેવાય છે કે વીજળી વિના પણ, તે લગભગ 1 મહિના સુધી કામ કરી શકે છે.
શા માટે તેની જરૂર હતી?
મળતી માહિતી મુજબ બ્લેક બોક્સ બનાવવાનું કામ 1950થી શરૂ થયું હતું. એવું કહેવાય છે કે વિમાનોની ફ્રિકવન્સી વધવાની સાથે વિમાન અકસ્માતો પણ વધ્યા છે. સાથે સાથે ઘણી વખત અકસ્માતનું ચોક્કસ કારણ જાણી શકાયું નથી. આ કારણે, વિમાનની ગતિવિધિઓને રેકોર્ડ કરી શકે તેવા પ્લેન રેકોર્ડરની જરૂર હતી.
ડેવિડ વોરેન
આ ખાસ ઉપકરણની શોધ કરનાર વ્યક્તિનું નામ ડેવિડ વોરેન હતું. ડેવિડ એરોનોટિકલ સંશોધક હતા જેમણે 1953માં આ ઉપકરણ બનાવ્યું હતું. તેનું નામ બ્લેક બોક્સ છે પરંતુ તે ઘાટા નારંગી રંગનું છે. તેના નામ પાછળ ઘણા તફાવત છે. કેટલાક લોકો માને છે કે તેની અંદરની દિવાલ કાળા રંગની છે, તેથી તેને બ્લેક બોક્સ કહેવામાં આવે છે.
કેટલાક લોકો કહે છે કે કાળો રંગ અકસ્માત સાથે સંકળાયેલો છે, તેથી તેને બ્લેક બોક્સ કહેવામાં આવે છે. તેને પ્લેનની પાછળ રાખવામાં આવે છે જેથી જો પ્લેન ક્રેશ થાય, તો ઓછામાં ઓછું તે સુરક્ષિત રહે.
CVR શું છે?
એફડીઆર એટલે કે ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર સિવાય પ્લેનમાં અન્ય એક ઉપકરણ છે જે કોકપિટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) તરીકે ઓળખાય છે. આ રેકોર્ડર કોકપિટની અંદર અવાજને રેકોર્ડ કરવાનું કામ કરે છે. બંને પાયલોટની વાતો પણ તેમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવી છે.
તરંગો અને અવાજો બહાર આવે છે
એવું કહેવાય છે કે જો પ્લેન ક્રેશ થાય છે, તો તેમાંથી એક પ્રકારનો અવાજ આવતો રહે છે જેથી શોધકર્તા તેને શોધી શકે. જો તે 20 હજાર ફૂટની ઊંડાઈએ પણ સમુદ્રમાં જાય છે, તો તે સતત તરંગો અને અવાજો ઉત્સર્જન કરે છે. આ એક મહિના સુધી ચાલુ રહી શકે છે. આ સુવિધાઓ તેને શોધવાનું સરળ બનાવે છે.
