ટ્રેનની મુસાફરી દરમિયાન બારીઓમાંથી ડોકિયું કરીને તમે ઘણી વખત રેલવેના પાટા જોયા હશે. આ ટ્રેક્સ જોઈને કોઈએ વિચાર્યું જ હશે કે તે આટલા વળાંકવાળા કેમ હોય છે? વાસ્તવમાં, રેલ્વે ટ્રેકની આ ઘટના પાછળનું કારણ ટ્રેનનો રૂટ છે. જે રૂટ પર ટ્રેન ચાલે છે તે પ્રમાણે ટ્રેક એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. આ ટ્રેકમાં એક ખાસ પ્રકારનો રેલ્વે ટ્રેક પણ છે, જેને ડાયમંડ રેલ્વે ક્રોસિંગ કહેવામાં આવે છે.
તમારામાંથી કેટલાકને ખબર હશે અને કેટલાક લોકોને ખબર પણ નહીં હોય કે આવો ક્રોસિંગ છે. આનું કારણ ઓછું જાણીતું છે કે ભારતમાં આટલું મોટું રેલ્વે નેટવર્ક હોવા છતાં આ ક્રોસિંગ માત્ર એક કે બે જગ્યાએ છે. તેના પર પણ અનેક સવાલો ઉભા થાય છે કે આ સંપૂર્ણ રીતે ડાયમંડ રેલવે ક્રોસિંગ નથી. આવી સ્થિતિમાં, એ જાણવું અગત્યનું બની જાય છે કે આખરે ડાયમંડ રેલવે ક્રોસિંગ શું છે?
ડાયમંડ ક્રોસિંગ?
રેલવે ટ્રેકના નેટવર્કમાં રોડ જેવા ક્રોસિંગનો સમાવેશ થાય છે, જેને ડાયમંડ રેલ્વે ક્રોસિંગ અથવા ટ્રેકનો ક્રોસરોડ્સ કહેવામાં આવે છે. આ ક્રોસિંગ પરથી ટ્રેન ચારેય દિશામાંથી પસાર થાય છે. એક ડાયમંડ ક્રોસિંગ એ રેલવે માટે એ જ રીતે કામ કરે છે જે રીતે રસ્તા પર આંતરછેદ અથવા ટ્રાફિક લાઇટ હોય છે.
તેમાં લગભગ ચાર રેલ્વે ટ્રેક છે, જે એકબીજાના હિસાબે ક્રોસ કરે છે. તે હીરા જેવું લાગે છે, તેથી તેને ડાયમંડ ક્રોસિંગ કહેવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, રેલ્વે ટ્રેક જે એક જ દિશામાં છેદે છે, પરંતુ, હીરા ક્રોસિંગના ક્રોસની જેમ, રેલ્વે ટ્રેક એકબીજાને છેદે છે.
તે ભારતમાં ક્યાં છે?
ભારતમાં ડાયમંડ ક્રોસિંગ અંગે ઘણા અહેવાલો બહાર આવ્યા છે. આ મુજબ, ભારતમાં માત્ર નાગપુરમાં ડાયમંડ રેલવે ક્રોસિંગ છે, જ્યાં ચારેબાજુથી ટ્રેન માટે રેલવે ક્રોસિંગ છે. જો કે, ઘણા અહેવાલોમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે નાગપુરનું આ ક્રોસિંગ ડાયમંડ ક્રોસિંગના માપદંડને પૂર્ણ કરતું નથી કારણ કે ત્યાં માત્ર ત્રણ ટ્રેક છે, તેથી તેને ડાયમંડ ક્રોસિંગ કહેવામાં આવતું નથી.
તમને જણાવી દઈએ કે, પૂર્વમાં નાગપુરના ગોંદિયાથી એક ટ્રેક આવે છે, જે હાવડા-રૌકેલા-રાયપુર લાઇન છે. બીજો ટ્રેક દિલ્હીથી આવે છે. તે જ સમયે, એક ટ્રેક પણ દક્ષિણથી આવે છે અને ટ્રેક પણ પશ્ચિમ મુંબઈથી આવે છે. આવી સ્થિતિમાં તેને ડાયમંડ ક્રોસિંગ કહેવામાં આવે છે.
