જ્યારે પણ દુબઈનું નામ આવે છે ત્યારે આપણા મગજમાં બુર્જ ખલીફા જેવી ગગનચુંબી ઇમારતો, લક્ઝુરિયસ મલ્ટીસ્ટોર્સ, મોટા મોલ અને ચમચમતી કારોનું ચિત્ર આપણા મગજમાં નાચવા લાગે છે.
સુંદર દુબઈ
વિશ્વના સૌથી સુંદર શહેરોમાંનું એક, આ શહેર ખૂબ જ અદ્ભુત છે. એટલું જ નહીં આ શહેર વિશ્વનું એક મોટું વૈશ્વિક શહેર અને વેપારનું મુખ્ય કેન્દ્ર બન્યું. સૌથી મોંઘી અને શ્રેષ્ઠ બ્રાન્ડ આ સુંદર શહેરમાં હાજર છે. દર વર્ષે હજારો પ્રવાસીઓ અહીંની સુંદરતા જોવા માટે આવે છે.
શું તમને લાગે છે કે આ શહેર હંમેશા આટલું સુંદર રહ્યું છે? જો તમે એવું વિચારતા હોવ તો જાણી લો કે 30 વર્ષ પહેલા સુધી આ શહેરની તસવીર આજથી ઘણી અલગ હતી.
30 વર્ષ પહેલાં અહીં કંઈક બીજું હતું
એવું માનવામાં આવે છે કે દુબઈનું આ શહેર 1833માં સ્થાયી થયું હતું અને તેને વસાવનાર આદિજાતિ યાસ હતી. આ જનજાતિના 800 સભ્યોએ આ શહેર વસાવ્યું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે આ વિસ્તાર એક સમયે મોતી અને ફિશિંગનું કેન્દ્ર બની ગયો હતો. આજે પણ, લોકો આ શહેરની સમૃદ્ધિનો શ્રેય દુબઈના સ્થળાંતર કામદારોને આપે છે.
30 વર્ષ પહેલા સુધી આ ચમકતા શહેરમાં માત્ર ધૂળ ઉડતી જોવા મળતી હતી. આજે ભલે આ શહેરમાં ગગનચુંબી ઈમારતોની કમી નથી, પરંતુ એક સમય હતો જ્યારે એક-બે માળના મકાનો દૂર દૂરથી દેખાતા હતા.
1971માં આઝાદી મળી હતી
1 ડિસેમ્બર 1971ના રોજ દુબઈ બ્રિટનથી સ્વતંત્ર થયું. આ પછી બીજા જ દિવસે એટલે કે 2 ડિસેમ્બરે છ રાજ્યોએ ફેડરલ ગઠબંધન કર્યું હતું. જેમાં દુબઈ ઉપરાંત અબુ ધાબી, શારજાહ, ઉમ્મુલ ક્વાન અને અલ ફુજૈરાહનો સમાવેશ થતો હતો. આ પછી, 10 ફેબ્રુઆરી, 1972ના રોજ આ સંઘમાં સાતમું રાજ્ય રાસ-અલ-ખૈમાહ ઉમેરવામાં આવ્યું અને અબુ ધાબી આ 7 રાજ્યોના સંઘની રાજધાની બની.
1959 સુધી અહીં ભારતીય રૂપિયો ચાલતો હતો
આજે ભલે અહીંનું ચલણ દરહમ છે, પરંતુ અંગ્રેજોના શાસનકાળમાં અહીં માત્ર ભારતીય રૂપિયો જ ચાલતો હતો. અહીં આ ચલણમાં વ્યવહારો થતા હતા. 1959માં અહીંની કરન્સીને ગલ્ફ રૂપી કહેવામાં આવતું હતું. ત્યારે તેની કિંમત ભારતીય રૂપિયાની બરાબર હતી. આઝાદી પછી દુબઈ સહિત અન્ય રાજ્યોમાં પોતાનું ચલણ હતું.
પહેલા દુબઈના લોકો મોતીઓનો વેપાર કરતા હતા, પરંતુ જ્યારે જાપાનીઓએ કૃત્રિમ મોતી બનાવવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે અમીરાતી મોતીની માંગમાં ઘટાડો થવા લાગ્યો અને પછી અહીંથી મોતીઓનો વેપાર લગભગ ખતમ થઈ ગયો.
તેલએ દુબઈને સમૃદ્ધ બનાવ્યું
જ્યારે અહીં તેલની શોધ થઈ, ત્યાર બાદ અહીંના લોકોએ મોતીઓનો ધંધો સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દીધો. 1971માં અંગ્રેજોથી આઝાદી મળ્યા બાદ અહીં તેલનું ઉત્પાદન અચાનક વધી ગયું હતું. આ તેલના કારણે અર્થવ્યવસ્થાને વેગ મળ્યો અને આ જોઈને દુબઈ બિઝનેસનું કેન્દ્ર બની ગયું.
ભારતીયો અને પાકિસ્તાનીઓની સંખ્યા વધુ છે
આજે, દુબઈમાં સૌથી વધુ વિદેશીઓ પાકિસ્તાની અને ભારતીય લોકો છે. આ બધાને દુબઈનો રસ્તો બતાવવાનો શ્રેય પાકિસ્તાની ફિલ્મ લેખક રિયાઝ બટાલવીને જાય છે. વર્ષ 1979માં તેણે અનુમાન લગાવ્યું હતું કે આવનારા સમયમાં દુબઈની સ્થિતિ વધુ મજબૂત થવાની છે. આ વિચારીને દુબઈની આઝાદીના આઠ વર્ષ પછી તેણે ‘દુબઈ ચલો’ નામની ફિલ્મ બનાવી. આ ફિલ્મ એટલી સફળ રહી હતી કે તે આજે પણ પાકિસ્તાનની સૌથી મોટી હિટ ફિલ્મોમાંની એક ગણાય છે.
જણાવી દઈએ કે વર્ષ 2021માં થયેલા વિવિધ સર્વેક્ષણો અનુસાર UAEની કુલ વસ્તીના 40% ભારતીયો અને પાકિસ્તાનીઓ છે. અહીંની 90 લાખ 99 હજારની વસ્તીમાંથી લગભગ 28 લાખ ભારતીયો અને લગભગ 13 લાખ પાકિસ્તાનીઓ છે.
બુર્જ ખલીફા, દુબઈ મોલ અને દુબઈ મેટ્રો જેવા મેગા વિકાસની જાહેરાત અહીં 2005 અને 2006માં કરવામાં આવી હતી પરંતુ કમનસીબે 2008માં વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટી સામે આવી હતી. આટલી નાણાકીય કટોકટી છતાં આ મોટા પ્રોજેક્ટ સમયસર પૂરા થયા. આ બધા સિવાય દુબઈ મેટ્રોને અહીં મોટી સફળતા માનવામાં આવે છે.
જ્યારે દુબઈ મેટ્રોની ચર્ચા શરૂ થઈ ત્યારે કોઈને ખાતરી નહોતી કે જે દેશમાં પેટ્રોલ પાણી કરતાં સસ્તું છે ત્યાંના લોકો ખાનગી લક્ઝરી કાર કરતાં મેટ્રોને પસંદ કરશે. પરંતુ આ પ્રોજેક્ટ સફળ રહ્યો કારણ કે આ શહેરમાં જેટલું પેટ્રોલ સસ્તું છે, તેટલા વધુ વાહનો છે અને જેટલા વધુ વાહનો છે તેટલા ટ્રાફિક જામ છે. લોકો આ જામથી બચીને પોતાનો સમય બચાવવા દુબઈ મેટ્રોનો ઉપયોગ કરે છે.
