ગુજરાતના મોરબીમાં રવિવારે સાંજે થયેલા પુલ દુર્ઘટનામાં લગભગ 142 લોકોના મોતની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે. સ્થાનિક પોલીસ, NDRF અને ત્રણેય દળોના દળોએ મળીને બચાવ અભિયાન હાથ ધર્યું હતું. હજુ પણ નદીમાંથી ગુમ થયેલા લોકોની શોધખોળ ચાલુ છે. આ સાથે પીએમ મોદી પણ ઘટનાસ્થળે પહોંચી ગયા હતા.
ગુજરાતમાં મચ્છુ નદી પર બનેલો આ પુલ ઝૂલતો પુલ હતો. મોટાભાગના સસ્પેન્શન પુલ નદીઓ પર બાંધવામાં આવ્યા છે. ચાલો તમને જણાવીએ કે સસ્પેન્શન બ્રિજ શું છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે?
સસ્પેન્શન બ્રિજ શું છે
સસ્પેન્શન પુલ ઘણીવાર વહેતા પાણી એટલે કે નદીઓ પર બાંધવામાં આવે છે. આ પુલ નદીની બંને બાજુએ બનેલા બે ટાવર અને કેબલ પર ટકેલો છે. કોમ્પ્રેસ્ડ કેબલ પર આધાર હોવાને કારણે તેને સસ્પેન્શન બ્રિજ કહેવામાં આવે છે. આવા પુલોમાં મોટાભાગે બે થાંભલા બનેલા હોય છે, પાણીની વચ્ચે કોઈ આધાર કે થાંભલો હોતો નથી.
સસ્પેન્શન બ્રિજ સિસ્ટમમાં સસ્પેન્શન કેબલ્સ, ટાવર્સ, એન્કરેજ, વર્ટિકલ સસ્પેન્ડર્સ અને ડેકનો સમાવેશ થાય છે. સસ્પેન્શન કેબલ નદીના કિનારે બનેલા બંને ટાવર સાથે જોડાયેલ છે. ટાવર્સ કોંક્રિટ અને રિબારના મજબૂત એન્કરેજ દ્વારા સપોર્ટેડ છે.
વર્ટિકલ સસ્પેન્ડર્સ સસ્પેન્શન કેબલ્સની મધ્યમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે ડેક એટલે કે બ્રિજ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. તેને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે બ્રિજ પર પડતો સમગ્ર લોડ કેબલ દ્વારા ટાવર અને ત્યાંથી જમીન પર પહોંચે છે.
પ્રથમ સસ્પેન્શન પુલ
આવા પુલ માત્ર એક નિશ્ચિત વજન સહન કરવા સક્ષમ હોય છે અને જો તેનું વજન તેનાથી વધુ હોય તો તે તૂટવાનું જોખમ રહેલું છે. હવામાં લટકવાના કારણે તેને હેંગિંગ બ્રિજ પણ કહેવામાં આવે છે.
ઈતિહાસ વિશે વાત કરીએ તો, પહેલા તેઓ મજબૂત જંગલી ઘાસ અથવા મૂળમાંથી બનાવવામાં આવે છે. 1532માં જ્યારે સ્પેનિશ સૈન્ય પેરુમાં પ્રવેશ્યું, ત્યારે તેઓએ ઊંડી પર્વતની ખીણોમાં ફેલાયેલા સેંકડો ઝૂલતા પુલો દ્વારા જોડાયેલા ઈન્કા સામ્રાજ્યની શોધ કરી.
ડોબરા-ચંટી બ્રિજ ભારતનો સૌથી મોટો સસ્પેન્શન બ્રિજ છે, આ 725 મીટરનો બ્રિજ ઉત્તરાખંડના ટિહરી તળાવ પર બનાવવામાં આવ્યો છે. તેનું ઉદ્ઘાટન 2020માં થયું હતું. ઋષિકેશમાં બનેલો લક્ષ્મણ ઝુલા એવો જ એક પુલ છે.
