આપણાં ટુ વ્હીલર અને ફોર વ્હીલરમાં હોર્ન હોય છે. જ્યારે રસ્તાઓ પર ભારે ભીડ હોય એવી સ્થિતિમાં, તેનો ઉપયોગ ભીડને ચેતવવા માટે થાય છે. આપણે ટ્રેનના હોર્નનો અવાજ પણ સાંભળ્યો છે. પરંતુ શું તમે ક્યારેય વિમાનમાં હોર્ન સાંભળ્યું છે? સાંભળવાનું ભૂલી જાઓ, શું તમે એ પણ જાણો છો કે વિમાનમાં હોર્ન હોય છે?
તમને જણાવી દઈએ કે, વિમાનમાં પણ હોર્ન હોય છે. જો કે, તેનો ઉપયોગ એ જ રીતે થતો નથી કારણ કે તેનો ઉપયોગ રસ્તાઓ પર વાહનોને ચેતવવા માટે થાય છે. ઉપરાંત, પક્ષીઓ અને અન્ય વિમાનોને હવામાં દૂર કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરશો નહીં. આ હોર્નનો ઉપયોગ હવામાં થતો નથી. આવી સ્થિતિમાં, આ પ્રશ્ન મનમાં ઝબકવા માટે બંધાયેલો છે કે આખરે આ હોર્નનો ઉપયોગ શું છે?
વિમાનમાં હોર્નનો ઉપયોગ શું છે?
વાહનોથી વિપરીત, વિમાનમાં હોર્નનો ઉપયોગ ચેતવણી માટે થતો નથી. તેના બદલે, આ હોર્નનો ઉપયોગ સંચાર સાધનો તરીકે થાય છે. તે પણ માત્ર જમીન પર. ગ્રાઉન્ડ એન્જિનિયરો ઘણીવાર કોકપીટમાં કામ કરે છે અને ઘણી વખત હોર્નનો ઉપયોગ જમીન પર તેમના સાથીઓ સાથે વાતચીત કરવા માટે કરે છે.
આ દ્વારા, વિમાનની કેબિનમાંથી અન્ય સ્ટાફનો સંપર્ક કરવામાં આવે છે. વળી, આ હોર્ન દ્વારા ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફને વિમાન ઉડવા માટે તૈયાર હોવાની માહિતી આપવામાં આવે છે અને પછી વિમાન ઉડાડવામાં આવે છે.
વિમાનમાં હોર્ન ક્યાં હોય છે?
વિમાનની અંદર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં એક બટન છે, જેના પર ‘GND’ લખેલું છે. જો તમે તેને દબાવો છો, તો હોર્ન વાગશે. આ હોર્નનું સ્થાન વ્હીલ્સની નજીક છે. તેનો અવાજ પણ ખૂબ જોરથી છે. આ સિવાય, વિમાનમાં કટોકટીની સ્થિતિમાં હોર્ન પણ આપોઆપ વાગી શકે છે. હોર્નનો અવાજ પણ અલગ છે, જેથી એન્જિનિયરો સમસ્યાનું નિદાન કરી શકે.
ઉપર જણાવેલ હોર્ન હવામાં હોય ત્યારે કામ કરતા નથી, તેથી ક્રૂ અને પાયલોટ એકબીજા સાથે સંપર્કમાં રહેવા માટે અલગ પ્રકારના હોર્નનો ઉપયોગ કરે છે. આ માટે, પાઇલટ્સ બહુ રંગીન લાઇટનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં દરેક પ્રકાશનો અલગ અર્થ હોય છે. આવી સ્થિતિમાં, તકનીકી રીતે વિમાનમાં હોર્ન હોય છે, જેનો ઉપયોગ સંચાર સ્થાપિત કરવા માટે થાય છે.
