વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઈઝેશન (ડબ્લ્યુએચઓ) અનુસાર, સમગ્ર વિશ્વમાં 5-29 વર્ષની વયના લોકોમાં માર્ગ અકસ્માતો મૃત્યુનું એક મુખ્ય કારણ છે. દર વર્ષે લગભગ 10 લાખ 35 હજાર લોકો માર્ગ અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવે છે. ભારતની વાત કરીએ તો અહીં દર વર્ષે લગભગ 5 લાખ રોડ અકસ્માતો થાય છે, જેમાં લગભગ 1.5 લાખ લોકો મોતને ભેટે છે, જ્યારે બાકીના લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થાય છે. આ આંકડા એટલા માટે જણાવવામાં આવ્યા છે કે દરેક વ્યક્તિ રોડ સેફ્ટીના નિયમોને ગંભીરતાથી લે.
હવે વાસ્તવિક મુદ્દા પર આવીએ છીએ. આ અહેવાલમાં, અમે તમને તે ત્રણ મિત્રો દ્વારા બનાવેલા અનન્ય ઉપકરણ (AI ઉપકરણ કેન પ્રોટેક્ટ ફ્રોમ રોડ એક્સિડેન્ટ) વિશે જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ, જે તમને માર્ગ અકસ્માતથી બચાવવામાં મદદ કરી શકે છે. તે ઉપકરણ શું છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, આ બધી માહિતી તમને આ અહેવાલમાં આપવામાં આવશે. આવો, જાણીએ આ ખાસ ઉપકરણ વિશે.
એ ત્રણ મિત્રો કોણ છે?
તે ત્રણ મિત્રોના નામ રતન રોહિત, પ્રદીપ વર્મા અને જ્ઞાન સાંઈ છે. ત્રણેય આંધ્રપ્રદેશના વિશાખાપટ્ટનમ શહેરના રહેવાસી છે. ત્રણેયનું સપનું એન્જિનિયર બનવાનું હતું અને તેથી સ્કૂલિંગ પછી, તેમણે ગાયત્રી વિદ્યા પરિષદ કોલેજ ઑફ એન્જિનિયરિંગમાંથી ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કોમ્યુનિકેશન એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કર્યો.
‘K-શિલ્ડ’ ઉપકરણ
એક રિપોર્ટ અનુસાર, એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કર્યા પછી, તેણે પોતાના અભ્યાસનો ઉપયોગ ખાસ AI ઉપકરણ બનાવવા માટે કર્યો. આ ખાસ છે કારણ કે તે લાખો લોકોને રોડ અકસ્માતથી બચાવી શકે છે. આ ઉપકરણનું નામ ‘K-Shield’ રાખવામાં આવ્યું છે.
‘K-શિલ્ડ’ ઉપકરણ કેવી રીતે કામ કરે છે?
‘K-શિલ્ડ’ એક આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ ડિવાઇસ છે જે વાહનના લોકેશન, કન્ડિશન અને સ્પીડની સાથે ચાલાકી અને ટ્રાફિકની સ્થિતિને પણ ટ્રૅક કરી શકે છે. તેમાં બે નાઈટ વિઝન કેમેરા લગાવવામાં આવ્યા છે, જેમાંથી એક કેમેરો ટ્રાફિકને રેકોર્ડ કરે છે, જ્યારે બીજો કેમેરો વાહનની અંદર બેઠેલા ડ્રાઈવરના માથા અને આંખોની હિલચાલ રેકોર્ડ કરે છે.
જો કારીગરને ઊંઘ આવે છે, તો તે ધીમે ધીમે તેની આંખો મીંચવાનું શરૂ કરશે, જેને ઉપકરણ પણ ટ્રેક કરે છે. તેમજ, ટ્રેક કરેલી માહિતી ક્લાઉડ પર જાય છે, જેના પછી ડ્રાઇવરને એપ્લિકેશન દ્વારા માહિતી મળે છે કે તે કેટલી સારી રીતે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો છે.
આ ઉપકરણ વાહનમાં હાજર USB કેબલ સાથે જોડાયેલ છે અને 4G નેટવર્ક પર કામ કરે છે. આ ઉપકરણને ભારતીય પર્યાવરણ માટે અનુકૂળ બનાવવામાં આવ્યું છે એટલે કે નેટવર્ક ખોવાઈ જવાના કિસ્સામાં પણ ઉપકરણ માહિતી એકત્રિત કરી શકે છે અને સિસ્ટમ નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ થતાંની સાથે જ માહિતી સર્વરને ફીડ કરવામાં આવશે.
મનમાં આ વિચાર કેવી રીતે આવ્યો?
આ ઉપકરણ બનાવવા પાછળ પણ એક વાર્તા છે. વાસ્તવમાં, પ્રદીપ 2017માં ત્રણ મિત્રો વચ્ચે માર્ગ અકસ્માતનો ભોગ બન્યો હતો. તે જે બસમાં મુસાફરી કરી રહ્યો હતો તે અન્ય બસ સાથે અથડાઈ હતી. નોંધનીય છે કે જ્યાં અકસ્માત થયો હતો ત્યાં ટ્રાફિક નહોતો. જોકે આ દુર્ઘટનામાં કોઈનું મોત થયું નથી, પરંતુ ઘણા લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે.
અકસ્માતના અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું હતું કે ડ્રાઇવર સૂઈ રહ્યો હતો, તેથી બસ ટકરાઈ હતી. આ અકસ્માતને કારણે જ આ મિત્રોને ‘K-Shild’ બનાવવાનો વિચાર આવ્યો.
હાલમાં મોટા વાહનો માટે
ઉપકરણ નિર્માતાઓ અનુસાર, તેઓએ હાલમાં આ ઉપકરણ કાર, બસ અને ટ્રક જેવા મોટા વાહનો માટે બનાવ્યું છે. ટૂંક સમયમાં તેઓ મોટરસાઇકલ માટે પણ આવા ઉપકરણનું ઉત્પાદન કરશે. તેમનું ધ્યાન મધ્યમ વર્ગના લોકો પર છે, જેઓ ઓડી અને બીએમડબલ્યુ જેવા લક્ઝરી વાહનો પરવડી શકતા નથી, જેમની પાસે પહેલેથી જ આવી સુવિધા છે.
