15 ઓક્ટોબરની તારીખ ખૂબ જ ખાસ છે. 89 વર્ષ પહેલા 1932માં આ દિવસે, જેઆરડી ટાટાએ ભારતની પ્રથમ વ્યાપારી ઉડાન ભરી હતી. જેઆરડીએ ટાટા એરલાઇન્સની આ ફ્લાઇટ કરાચીથી મુંબઇનીહતી. ખાસ વાત એ છે કે આ વિમાનમાં મુસાફરોને બદલે 25 કિલોના પત્રો મોકલવામાં આવ્યા હતા.
આ સિંગલ એન્જિન એરક્રાફ્ટનું નામ ‘દે હવિલેન્ડ પાસ મોથ’ હતું, જે ટાટા એરલાઇન્સની પ્રથમ કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, 29 જુલાઈ 1946ના રોજ, ટાટા એરલાઇન્સ ‘પબ્લિક લિમિટેડ’ કંપની બની અને તેનું નામ બદલીને ‘એર ઇન્ડિયા લિમિટેડ’ કરવામાં આવ્યું.
દેશની આઝાદી બાદ ભારત સરકારે સૌપ્રથમ એર ઇન્ડિયામાં 49 ટકા ભાગીદારી લીધી હતી. વધુમાં 1953માં, ભારત સરકારે એર કોર્પોરેશન એક્ટ પસાર કર્યો અને પછી ટાટા જૂથ પાસેથી કંપનીમાં બહુમતી હિસ્સો ખરીદ્યો.
આમ ટાટા એરલાઇન્સ સત્તાવાર એર ઇન્ડિયા બની. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, 29 જુલાઈ 1946ના રોજ, ટાટાએ તેની ટાટા એરલાઇન્સને ‘પબ્લિક લિમિટેડ’ કંપની બનાવી અને તેનું નામ બદલીને ‘એર ઇન્ડિયા લિમિટેડ’ રાખ્યું.
દેશની આઝાદી બાદ ભારત સરકારે સૌપ્રથમ એર ઇન્ડિયામાં 49 ટકા ભાગીદારી લીધી હતી. વધુમાં 1953માં, ભારત સરકારે એર કોર્પોરેશન એક્ટ પસાર કર્યો અને પછી ટાટા જૂથ પાસેથી કંપનીમાં બહુમતી હિસ્સો ખરીદ્યો. આમ ટાટા એરલાઇન્સ સત્તાવાર એર ઇન્ડિયા બની.
જો કે, સરકાર આમાંથી નફો મેળવવામાં નિષ્ફળ રહી અને તેને જોતા વર્ષ 2020માં એર ઇન્ડિયાને વેચવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી. પરિણામે, ટાટા સન્સના એકમ એર ઇન્ડિયાની ડીલ ટેલેસ પ્રાઇવેટ લિમિટેડએ તેના માટે સૌથી વધુ બોલી લગાવી અને 18000 કરોડ રૂપિયામાં જીત મેળવી. આ રીતે એર ઈન્ડિયા ફરી એક વાર ટાટા સન્સની માલિકીની થઈ ગઈ છે. ટાટા હવે તેને આગળ લઈ જશે.
